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    在开始的两三年里，司徒南有发展汽车的心思，但一直因为各种原因，没能集中精力去布局。

    这几年西方石油扩张的厉害，像个下金蛋的鸡，更像个吸金兽，赚到的钱在账面上转了一圈后又全部投入到扩大再生产中去了。

    为了对资金的所求，司徒南只好推迟了其他行业的投资，每次想到一个又一个好的投资计划却不能立即去实现，司徒南的心里就想毛抓一样。

    钢铁厂司徒南也没少投入，除了石油公司，就是钢铁厂最肥司徒南的精力了。因为这里涉及到司徒南未来在洛杉矶的其他产业布局。

    没有钢铁工业，没有发达的机械制造业，就算司徒南突然想到某种很有钱途的产品但也生产不出来。

    至于跑到别的地方去投资，以司徒南的实力还不足以把手伸进别人的地盘去。

    还好司徒南的催肥之下，加州钢铁公司隐约成为美国钢铁行业的巨头之一了。

    回到了洛杉矶，司徒南收购一间汽车工厂，原来的老板因为经营不善，被福特的T型车挤得差不多要破产，司徒南不费多大的力气就接手了过来。

    司徒南没打算自己去管理汽车厂，一时找不到合适的人选，只能进行财务清理，公司暂时由原来的管理层在运作。

    不过他下了一个命令，派人去学习福特汽车的生产和管理。

    在汽车行业，福特一直是标杆企业，跟福特学，肯定没错。

    司徒南还建立一个内燃机公司，名字叫做康明斯动力，嗯，康明斯这个名字司徒南很喜欢，就借用过来。

    公司草创，架子却不小。康明斯动力首任技术工程师就是徐舟洋，下面下设三个分部，分别是汽油机事业部，柴油机事业部，和飞机发动机事业部。

    飞机发动机事业部就只存在文件上。

    司徒南对康明斯动力的发展模板是前世世界500强的通用动力，一开始就把康明斯动力没有挂在汽车厂，而是独立出来了。

    未来的康明斯动力应该是为为飞机，船舶，机车等交通行业提供动力建设的大型综合企业。

    徐舟洋拿到梦寐已久的资金后正马不停蹄地招兵买马，先是凭借着自己的关系和加州大学的伯克利分校的达成了合作关系，一批杰出的机械工程师被拉拢到康明斯动力研究所。

    同时徐舟洋还带领人马到东部的芝加哥，底特律城市去挖人，目前东北部的重工业基础最好，技术最先进，生产最发达，钢铁中心，汽车中心，造船中心都在东北部工业区。

    底特律啊，那里有通用，福特，还有未来的克莱斯勒，司徒南看了一眼东方，心思一下子飘到了福特汽车工厂繁忙地流水车间去了。

    还有，最好全世界的飞行器的动力设备也应该是康明斯动力生产的。

    这是一个野望，司徒南一想到通用电气，通用动力，通用汽车那通用三兄弟，心里就不禁发痒，他恨不能变出一个能跟通用媲美的康明斯品牌。

    　　


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