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    现在从外岛或者澳大利亚输入的物资爪哇海沿岸的任意一处港口上岸，都可以运送到爪哇各大城市，极大地提高了运输效率。

    未来两年内，南华铁路公司将会投入50列客运列车，150列货运列车？？？？？？”

    黄仲涵说起铁路就忍不住得意洋洋，黄氏是爪哇岛土生土长的财团，这条铁路倾注黄仲涵本人以及黄氏财团的大部分心血，是他们的骄傲。

    “不知道再过两个月，南线铁路也开通后，黄叔还会不会像现在这样兴奋不已呢。”司徒南取笑道。

    南线铁路是他个人投资的爪哇铁路公司经营的，北线顺利竣工大大刺激了南线铁路，司徒南打算出售爪哇铁路公司股份套现，把钱投资到新铁路的建设中去。

    “这不可惜么？铁路建成稳赚不赔啊。”对于司徒南的想法，黄仲涵有些不解，如果是他，他才不舍得把辛苦建成的铁路公司轻易出售呢。

    “当初投资者信心不足，我只好勉为其难，承担南线铁路的大部分投资，现在大家都看到了它的价值，愿意投资，我何乐不为呢。钱是赚不完的，少赚一点也无所谓，最重要的是现在铁路点燃了人们的投资热情”

    司徒南笑道。南华铁路债券又涨了不少，国内外的投资者都看好南华铁路，只是无论是北线的南华铁路公司还是南线的爪哇铁路公司都没有上市，徘徊在新唐山美华证券交易所的那些土财主们只能暗暗着急。

    这两年国内南下的土财主们越来越多，兜里的银子可不少，与其让他们用来购买土地，还不如把这些资金集中起来，投资铁路等大型工程项目。

    “这样的好事你可要关照黄叔我哦。我认购100万，不，两百万南华元。”

    黄仲涵心思灵巧，南线铁路虽然没有贯通，但也是早晚的事，最迟不超过年底前就开通了。现在司徒南好心要散钱，他自然要去捡了。

    司徒南点点头，一口答应。

    一直以来，双方保持密切合作关系，作为美华财团的第二大持有者，黄家不遗余力地配合司徒南的各项投资计划，黄家有意投资铁路业也是司徒南乐见的。南华的事业打下基础后，司徒南开始把重心北移。

    他的下一个目标是中国西南铁路，其中包括广西和法属安南的铁路，条件也和法国人谈妥了，具有华人血统并被吴曼丽看重的安南富商阮友好就是司徒南选好的代理人。

    再次来到司徒南公馆，阮友好的心态有了些变化，默默地想着心事，连面前的苏门答腊咖啡散发出阵阵香味也浑然不觉。

    刚刚体验了一番南华铁路之旅，他对这个国家有了更深的认识，南华的铁路和法国人在安南修建的窄轨不同，他们更舍得花钱，铁路的效率也比安南的铁路高得多。

    该如何在南华和法国的铁路合作计划中表现自己的能力呢？

    阮友好的眉头轻轻皱了起来，隐隐觉得这是个难得的机会，可能让自己飞黄腾达。幸运的是，他把女儿送进了司徒公馆，也和女主人保持亲密的关系。

    离阮友好不远处的书房里，司徒南正和赶到南华的林一民商量西南铁路计划。

    “少爷，那个安南人靠谱么？”林一民问道。

    对于贸然“闯”进来的阮友好，他隐隐有些排斥，当然他不反对美华银行和东方汇理银行合作修建广西到法属安南的跨国铁路。

    “路遥知马力，日久见人心。合理的利益分配才是关键。那个家伙跟法国人关系不错，由他出面，也能降低法国人的戒心。”

    司徒南肯定道。

    跨国铁路工程并不长，但意义非凡，把广西最大的工业城市南宁和法属安南北部最大的城市河内连接起来，铁路修通后，安南北部丰富的煤铁资源将会为两广所用。

    “你知道，两广缺少工业化最重要的煤铁资源，我们需要它们。至于阮友好，只要我们强大了，万事都好说。”
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